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公路隧道入口段的视觉适应问题非常突出,现行的设计方法是洞外亮度L20(S)乘上一个系数k,但该方法在某些情况下会产生较大误差,不利于交通安全和照明节能.为了减少或消除因隧道口内外的亮度差造成的视觉不适应问题,宜利用等效光幕亮度等隧道照明的最新研究成果,进行更为合理的公路隧道入口段照明计算.