【摘 要】
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为明确破碎基岩地区人工挖孔桩工作机理,选择适宜桩长和桩端持力层,保证施工安全和工期可控,对直径800mm、长18m的人工挖孔桩进行了竖向静载、岩基平板载荷试验和桩身轴力系统测试,获得了破碎基岩地区人工挖孔桩工作机理:18m以上桩长人工挖孔桩为端承摩擦桩,破碎基岩对桩身具有敏感摩阻力,单桩极限承载力超过10400kN,桩身阻力先于桩端支承发挥作用,端承能力占竖向荷载约计40％,桩端设置扩大头不合理.
【机 构】
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山东大学土建与水利学院 山东济南250061;山东大学基坑与深基础工程技术研究中心,山东济南250061
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为明确破碎基岩地区人工挖孔桩工作机理,选择适宜桩长和桩端持力层,保证施工安全和工期可控,对直径800mm、长18m的人工挖孔桩进行了竖向静载、岩基平板载荷试验和桩身轴力系统测试,获得了破碎基岩地区人工挖孔桩工作机理:18m以上桩长人工挖孔桩为端承摩擦桩,破碎基岩对桩身具有敏感摩阻力,单桩极限承载力超过10400kN,桩身阻力先于桩端支承发挥作用,端承能力占竖向荷载约计40％,桩端设置扩大头不合理.由此,对桩基设计进行了优化,并建议全面、系统、深入理解和应用规范,科学选用破碎或风化岩层为持力层,应用基本原理完善和发展规范.
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