【摘 要】
:
本文简要论述了复合材料低速冲击及冲击后压缩的研究发展情况,比较了几种不同的方法,选取一种小尺寸试样的冲击及冲击后压缩试验方法,进行了对该方法的验证试验研究.并将结果
【机 构】
:
先进复合材料国防科技重点实验室,北京航空材料研究院(北京)
论文部分内容阅读
本文简要论述了复合材料低速冲击及冲击后压缩的研究发展情况,比较了几种不同的方法,选取一种小尺寸试样的冲击及冲击后压缩试验方法,进行了对该方法的验证试验研究.并将结果与有关文献进行了比较,结果表明,验证试验的结果与文献结果具有非常一致的变化规律.研究结果显示出,该方法是一种很有希望的方法,经过适当的改善,可以很好地用来表征复合材料冲击及冲击后压缩特性.使用该方法可以大大节省试验费用及研究周期.同时也是研究复合材料冲击损伤及冲击后压缩破坏机理的好的方法.
其他文献
复合材料层合板结构设计中,涉及单层、层合板、层合结构三个层次的性能,相应有材料工程常数、材料性能许用值和结构设计许用值.文中讨论了三者的定义、相互关系、确定原则与
本文对斜角铺层碳/环氧复合材料层板([0°],[±30°],[±45°],[±60°],[±90°])的压缩破坏进行了实验研究,实验结果包括压缩强度,层板破坏模式和破坏机理.对所研究的层板,
用建立在边界层理论分析基础上的层压板孔边层间应力分析方法,计算了层间加胶膜复合材料层压板的孔边应力.发现Interleaf的加入不会影响孔边层间应力的分布,只是使层间应力明
依据石墨-环氧复合材料层板的声疲劳试验结果,介绍复合材料层压板的声疲劳特性。对不同程度损伤板的应变自谱进行了比较,分析了复合材料层板的响应及损伤特点,总结了板的损伤扩展
本文作者在大量试验研究基础上,先后提出了损伤影响失效判据和损伤区纤维断裂失效判据,含孔(包括圆孔、椭圆孔和裂纹)受拉和受压以及含分层和冲击损伤受压四种情况的剩余强度
本文基于Zig-zag模型和Mindlin一阶剪切理论,给出了材料性质与温度有关的复合材料夹层板增量求解形式的有限元列式,并计算了含表板与心体间开裂损伤的复合材料夹层板的热屈曲
阐述了聚胺-酰亚胺基体玻璃纤维复合材料一种新热压罐半模成形工艺,探讨了树脂体系的固化行为,并介绍了采用该技术制成的大曲度碳/双马树脂复合材料成形件用的耐热复合材料模具的
本文通过纺织复合材料舱体的研制对纺织结构复合材料及RTM工艺作了有益的探索.
本文对几种复合材料的修理方法制备的试件进行了疲劳试验研究,得出了一些初步的结论,为复合材料修理的进一步研究提供了有一定参考价值的试验数据.