论文部分内容阅读
介绍了CAE报告的内容,缺陷产生的原因以及对策,为冲压制件拉延和模具设计与制造提供了参考依据.通过对CAE评判原则的掌握，减少了样品试制中工作量，降低了问题的重复发生率，缩短了冲压件的开发流程，积累了冲压件的开发经验。
HNSAE19090 CAE分析报告判断原则初探
【摘 要】
：
介绍了CAE报告的内容,缺陷产生的原因以及对策,为冲压制件拉延和模具设计与制造提供了参考依据.通过对CAE评判原则的掌握，减少了样品试制中工作量，降低了问题的重复发生率，缩短
【机 构】
：
郑州日产汽车有限公司河南郑州450016
【出 处】
：
第十六届河南省汽车工程科技学术研讨会
【发表日期】
：
2020年5期
其他文献
半挂车前后高差设计不合理直接导致轮胎异常磨损,影响使用使用寿命和行车安全.本文分析了半挂车前后高差设计的必要性,以及牵引车与半挂车匹配后前后高差的关系,提出设计阶梯
随着社会的发展,汽车的安全性、使用性能之间的差距越来越小,NVH成为衡量汽车品质的重要指标,也是评价现代汽车设计和制造质量的新标准.纯电动汽车经济、环保,成为国家发展汽
某型发动机反馈存在前端皮带轮系异响问题,解析认为问题来源与前端轮系的共面度偏差相关.因此基于三维尺寸偏差分析软件3DCS,对发动机制造、装配偏差的影响进行仿真分析.结论
GB 18352.6-2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》（中国第六阶段）标准适用予以点燃式发动机或压燃式发动机为动力、最大设计车速大于或等于50km/h的轻型汽车（包含混合动力
为了落实发展新能源汽车的国家战略,我国工信部于2017年发布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》用于规范新能源汽车的生产活动.其中电池、电机和VCU的进厂检测项目
模块化生产方式被称为是汽车的一次产业革命,最近几年几乎所有的整车生产厂家都开始应用,并取得了显著的效果,其主要的特点是,能够有针对性的丰富客户对产品的需求,提高客户
本文介绍了我司涂装车间在生产过程中发生的后车机盖前沿与前车后背门之间碰撞干涉的问题,该问题造成生产的异常停线及后车机盖与前车后背门批量更换部件;针对该问题点,通过
本文主要针对汽车车门生产调试中的一些问题,从内、外板冲压、内板焊接到最终包合成型工序进行分析,详细介绍了影响车门间隙的因素及解决方案,为类似问题提供一些参考.
本研究针对承载与非承载车型不同的工艺特性,运用自动分合流、智能物流等技术,设计了承载与非承载柔性混流装配的工艺方案,首先装配工艺相近的车体内饰共线装配,然后两种车型
本文从我司涂装车间出现的机器人故障的解析出发,结合现场经验,针对机器人的故障提出在解决相关问题时的思路及方向.由于喷涂时涂料吐出量大，在单位时间内，悬杯在高速旋转时不