论文部分内容阅读
汽车开发过程中NVH 性能贯彻始终，本文针对某款国产汽车开发过程中，在测试试验样车车内噪声时路面激励引起的驾驶员右耳噪声过大问题，采用试验与有限元技术相结合的方式，以实验测量结果作为激励，进行基于CAE 的传递路径分析，对比试验结果，证明CAE 传递路径分析的可行性。针对试验测得驾驶员右耳53Hz 出现峰值问题，进行分析，最终成功的寻找出原因。