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本文分析国内汽车保险市场中，常见的被保险人与事故驾驶人为不同一人的现象与影响。经由三项假说的验证，本研究发现在2002年的保单年度资料中，(1)被保险人与驾驶人为不同一人的理赔保单有86％获得保费的节省；(2)被保险人与驾驶人的年龄差距呈双峰分配，表现出夫与妻、家长与子女的年龄差距分布，并与内政部统计的资料趋势相吻合；(3)被保险人与驾驶人为不同一人之平均理赔频率，在各种情况下均显着高于同一人理赔保单的平均理赔频率，显示不同一人保单驾驶人的风险类别确实被低估。由此本文间接推论在不对称讯息下，保险公司推出限定驾驶人保单可视为一种风险筛选机制。