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设计中的北京地铁15号线奥林匹克公园站，主体结构全部位于大屯路隧道结构的正下方，地铁车站结构的顶板与公路隧道结构的底板密贴，相互之间的影响范围很大。文章采用有限元方法,计算分析了奥林匹克公园站结构施工对邻近既有公路隧道结构的影响，包括公路隧道结构的附加变形和内力变化特征，其分析结果可为该地铁车站及其它类似工程的结构设计和施工提供参考。