【摘 要】
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本文以搁浅在辽东浅滩的17万t散货船"南希前进"("NSS ADVANCE")轮救助工程为例,对大型搁浅船舶的救助中涉及的问题进行了谈论.难船脱浅除了搁坐力还要克服流水对难船向浅滩压
【出 处】
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中国航海学会救捞专业委员会2012年年会暨第七届中国国际救捞论坛
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本文以搁浅在辽东浅滩的17万t散货船"南希前进"("NSS ADVANCE")轮救助工程为例,对大型搁浅船舶的救助中涉及的问题进行了谈论.难船脱浅除了搁坐力还要克服流水对难船向浅滩压的力，对大功率拖轮、港作拖轮的使用进行分析。在卸货的过程中对压载舱加压载水保持难船的船位不发生变化。同时卸货量的分布、及压载水分布都要考虑到船舶总纵强度，避免在卸货过程中难船发生二次损伤。风险分析和应急预案的制定不能纸上谈兵、敷衍了事，本次工程中，在每次工前会上，工程指挥、潜水队长、各船船长、技术人员均出席会议，所有人员对工程的每个步骤，每个细节都做仔细的预演分析。在后来的脱浅过程中，实际证明风险分析的中多个风险因素如:脱浅后难船的航速、航向控制困难;工程船撤离距离不足会导致船舶碰撞等均有发生。在出现风险时.责任落实到个人的切实可行的应急预案避免了安全事故的发生。
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