【摘 要】
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高超声速全尺度模型气动力测量具有重要意义,但由于激波风洞的脉冲特性,传统测力方式难以适用,测力面临着极大的挑战.本文提出了一种基于拉杆式多点支撑测力技术,并对该技术
【机 构】
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中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室,北京市海淀区100190;中国科学院大学,北京,100049中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室,北京市海淀区100190
【出 处】
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高温气体动力学国家重点实验室2017年度夏季学术研讨会
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高超声速全尺度模型气动力测量具有重要意义,但由于激波风洞的脉冲特性,传统测力方式难以适用,测力面临着极大的挑战.本文提出了一种基于拉杆式多点支撑测力技术,并对该技术的测力理论原理、关键技术、技术优势等做了讨论.此外,应用HB2标准模型对新测力技术的测力效果开展了风洞试验验证.试验结果表明,新测力技术使得测力系统具有极其良好的刚度特性,克服了传统块式应变天平测力分量间干扰问题,且拉杆布置方案具有可设计性.HB2标准模型气动力测量结果与标准值吻合较好.
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