【摘 要】
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本文针对吸能盒及纵梁前端的不同参数对纵梁碰撞压溃吸能效果的影响进行了研究分析.根据若干实际车型的统计,提取出纵梁前段的关键参数.建立典型的有限元分析模型,并定义初始
【机 构】
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中国汽车技术研究中心,天津,300162
【出 处】
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2014第十七届汽车安全技术学术会议
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本文针对吸能盒及纵梁前端的不同参数对纵梁碰撞压溃吸能效果的影响进行了研究分析.根据若干实际车型的统计,提取出纵梁前段的关键参数.建立典型的有限元分析模型,并定义初始压溃力、平均压溃力、吸能比为主要评价指标.通过对材料、焊点间距、过渡圆角半径、吸能盒锥度的参数调整,研究了上述参数对纵梁前段压溃性能效果.
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