【摘 要】
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依托北京市某在建地铁项目,使用刚度折减体现地铁隧道结构在长期运营荷载下的结构疲劳劣化行为,建模计算分析隧道结构在一次列车荷载作用下的结构响应.文中记录了8个测点的动力响应,分析其在列车荷载下的振动特点,比较在三种刚度下同一测点的响应,得出刚度的变化对于结构的振动特性影响较小.但是在长期荷载作用下在裂纹处容易产生较大的应力集中进而发生突然破坏.
【机 构】
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工程结构与新材料北京市高等学校工程研究中心,北京100044;北京建筑工程学院土木与交通工程学院,北京100044
【出 处】
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2012年国家综合防灾减灾与可持续发展论坛
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依托北京市某在建地铁项目,使用刚度折减体现地铁隧道结构在长期运营荷载下的结构疲劳劣化行为,建模计算分析隧道结构在一次列车荷载作用下的结构响应.文中记录了8个测点的动力响应,分析其在列车荷载下的振动特点,比较在三种刚度下同一测点的响应,得出刚度的变化对于结构的振动特性影响较小.但是在长期荷载作用下在裂纹处容易产生较大的应力集中进而发生突然破坏.
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