【摘 要】
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在众多类别的燃料电池中,质子交换膜燃料电池(PEMFC)的工作温度相对较低(
【机 构】
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南京航空航天大学应用化学系,南京,210016
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在众多类别的燃料电池中,质子交换膜燃料电池(PEMFC)的工作温度相对较低(<100℃),适合于动力车辆的能量需求。但由于常用电催化剂Pt的价格较高以及其他问题而使PEMFC至今未能得到广泛的应用。在有效降低成本,确保以及改善Pt系电催化剂性能的前提下,目前主要通过寻求新型催化剂载体,以改善Pt的粒径分布,减少Pt用量并增大其有效面积,同时尝试选用一些相对便宜且有催化能力的过渡金属与Pt形成二元、三元等合金负载,以此来减少Pt的用量。本文以自制的介孔碳CMK-5为载体,采用NaBH<,4>还原法,制备了Pt及Pt-Ni(其中Pt,Ni原子比分别为1:1、3:1、5:1)合金催化剂,利用XRD，XPS，TEM和CV技术研究了Pt及Pt-Ni合金催化剂的晶体结构、表面元素价态和催化剂的催化效能。
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