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北汽福田生产的这种轻型客车属于"平头"车型,北汽福田公司与清华大学汽车被动安全性研究室合作对该车进行正面碰撞安全性进行改进设计.通过多轮"实车碰撞试验→理论分析提出改进方案→模拟计算模拟验证→实车碰撞试验"改进,同时在模拟计算方面使用了并行计算技术,在较短的时间内多次改进了该车的结构,提高了其碰撞安全性能,最终使该车达到正面碰撞安全法规的要求.