【摘 要】
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海水是一种很强的腐蚀性介质,船舶处于海洋环境中,不同电极电位的金属材料不可避免地要发生电化学腐蚀,使电极电位较低的钢质船壳不断腐蚀,在海水中产生腐蚀电流.此外,为保护
【机 构】
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海洋腐蚀与防护国防重点实验室,山东,青岛,266071
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海水是一种很强的腐蚀性介质,船舶处于海洋环境中,不同电极电位的金属材料不可避免地要发生电化学腐蚀,使电极电位较低的钢质船壳不断腐蚀,在海水中产生腐蚀电流.此外,为保护船舶不受腐蚀,除采用涂层防腐外,还采用外加电流阴极保护系统(ICCP),会产生腐蚀保护电流.腐蚀保护电流中一部分会经海水从船壳上的辅助阳极正极流向螺旋桨,然后通过轴承、轴套返回到船壳负极.此回路的电阻RB会随着螺旋桨的旋转而发生周期性的变化,从而使流经海水的电流受到调制,产生腐蚀相关的船舶轴频电场.研究船舶阴极保护及其相关电场的有效工具是缩比模型,但船舶缩比模型轴频电场信号弱、信噪比小,如何提高信噪比乃关键所在.本文采用NationalInstrument(美国NI公司)信号采集系统,该系统可将电场传感器采集的信号经过SCXI-1313接线端子盒将信号送到信号调理模块SCXI-1125(可编程隔离放大器)进行信号调理,最后把经过调理的信号通过SCXI-1394转接卡送到数据采集卡PXI-6052E进行数据采集.同时,以LabVIEW7.1为平台,开发了轴频电场测量与分析系统,它提供了可视化界面,可实时监测测量和分析结果.本文通过测量和分析船舶缩比模型轴频电场信号,探讨船舶腐蚀相关的轴频电场特征.
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