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【摘 要】
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建立了带中央翼的民机舱段的有限元模型,应用MSC.Dytran分析软件对民机中央翼舱段模型进行坠撞仿真,得到加速度响应和客舱舱体结构变形结果.结果表明,带中央翼舱段发生坠撞后
【机 构】
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上海交通大学航空航天学院,
【出 处】
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固体力学学报
【发表日期】
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2011年S1期
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