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缸内热力学状态对汽油机HCCI着火及燃烧过程有着决定性的影响。本文在全可变气门机构单缸试验发动机上，系统研究了残余废气率、有效压缩比、空燃比、进气温度、冷却水温、进气流态以及发动机转速等参数对缸内热力学状态的影响规律。研究发现，在较大区域改变内部残余废气率时，HCCI燃烧存在热状态自稳定效应。内部残余废气、冷却水温、进气温度、空燃比、有效压缩比都可以作为控制HCCI燃烧缸内热力学状态的参数。通过对内部残余废气率、有效压缩比以及空燃比的协同管理，可以实现对缸热力学状态的快速管理，进而实现对汽油机HCCI燃烧相位的控制。