【摘 要】
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随着民用飞机性能要求的不断提高,大量的显示信息高度集成,使飞行员的工作负荷日益增大,经常导致误判和误操作事故发生,因此,驾驶舱显示界面人机工效评价越来越成为航空工效
【机 构】
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中国飞行试验研究院,陕西西安710089
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随着民用飞机性能要求的不断提高,大量的显示信息高度集成,使飞行员的工作负荷日益增大,经常导致误判和误操作事故发生,因此,驾驶舱显示界面人机工效评价越来越成为航空工效学关注的重点.提出将改进专家打分法、三标度分析法和模糊评价集成的综合评价体系.该体系考虑了工效学评价的模糊性,充分提炼专家群体意见,可较客观、科学地对显示工效进行定量的综合评价,并应用此方法对ARJ21-700实体机驾驶舱显示工效进行评价,证明了方法的有效性.
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