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采用动三轴试验和压汞试验，对结构性软土在交通荷载作用下的孔隙分布特征进行了分析，结果表明，结构性软土存在一个振动频率门槛值，相应的孔隙分布特征转折点为0.3μm，振动频率大于门槛值时，频率对孔隙累积分布曲线影响可忽略；根据分形理论，结构性软土具有3个分形的无标度区，根据这一特点确定了团粒内孔隙和团粒间孔隙之间的分界尺寸为0.5μm，同时给出了新的孔隙界限标准。