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上海市中环线北虹路下立交通道是世界上首例采用不加固管幕内软土的管幕法工程，也是中国大陆首次采用管幕法工程，该工程由80根φ970mm钢管通过锁口连接而成口字型管幕。箱涵宽34.2m，高7.85m，长126m。通过网格工具头挤土推进维持开挖面的稳定性。因网格挖土工况不同，挤土推进施工中，网格工具头可能出现抬头或者下倾现象，采用弹性地基梁理论分析箱涵姿态，把底排管幕视作弹性地基梁，箱涵底面压力为荷载，分析不同工况下箱涵受力状态，计算出网格工具头处管幕的变形，从而判断箱涵姿态。研究表明，网格内挖土方式能有效地调整网格工具头的姿态。如欠挖推进，工具头上抬，超挖推进，工具头下顷，当挖除底排网格内的土体对调整箱涵姿态效果最为显著。该研究成果为高程偏差控制提供理论依据。