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对于大跨度中承式钢管混凝土拱桥而言,其动力特性及性能与结构的质量和刚度分布密切相关,因桥面系相对高度的变化会导致大跨度钢管混凝土拱桥的重心和质量分布发生变化,从而也导致其地震响应的变化。本文系统的研究了桥面系相对高度的变化对其自身动力特性的影响,并进一步研究了地震激励下结构响应的变化。得出一些有益的结论,可供工程参考。