【摘 要】
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本文利用商业CFD软件对某支线客机客舱气流组织进行了数值模拟，总结分析了不同空气分配方案对舱内流场的影响，为该型客机客舱气流分配系统的设计提供了依据。结果表明:(1)采用
【出 处】
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苏、川、辽、赣四省航空学会信息技术学术交流会
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本文利用商业CFD软件对某支线客机客舱气流组织进行了数值模拟，总结分析了不同空气分配方案对舱内流场的影响，为该型客机客舱气流分配系统的设计提供了依据。结果表明:(1)采用天花板送风方式，在相同空气流量下，不同送风速度在舱内形成的温度场和速度场分布形式相似，速度较小时人周围的流速较低，形成的负荷较小，但不利于带走局部负荷。速度较大时人周围的流速较大，特别是过道的流速过大，会降低乘客的舒适性。(2)采用天花板结合侧壁送风方式能够有效地限制空气的流速，并保证流场内的温度场和速度场均匀，能够有效地改善客舱内的舒适性。
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