【摘 要】
：
通过风洞实验研究乘用车轮胎205/60R16与轮辋混组气动阻力、升力特性,探究轮胎胎面、轮辋结构组合对气动力的影响规律.结果表明,风速对车轮气动力的影响与理论相一致;风向角
【机 构】
：
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084;燕山大学车辆与能源学院秦皇岛066000清华大学航天航空学院应用力学重点实验室清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084
【出 处】
：
2017中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会
论文部分内容阅读
通过风洞实验研究乘用车轮胎205/60R16与轮辋混组气动阻力、升力特性,探究轮胎胎面、轮辋结构组合对气动力的影响规律.结果表明,风速对车轮气动力的影响与理论相一致;风向角对气动力的影响不对称,轮辋和轮胎总成影响气动升力和阻力规律相反,升力增加阻力下降.不同轮胎胎面导致的最大阻力差为8.7N,最大升力差为19.26N,不同轮辋导致的最大阻力差为10.5N,最大升力差为5.82N.轮胎轮辋总成对阻力和升力的影响不可忽视,优化轮胎轮辋总成会对汽车的节能降噪有重要作用.
其他文献
交通控制是调控交通流,改善阻塞,提高安全性乃至节能减排极为重要的措施之一,其进步和发展与信息技术密切相关.论文在梳理城市交通控制随交通信息进步发展脉络的基础上,结合
面对驾培业培训能力过剩、盈利能力大幅下降和低端供给过剩与高端供给不足并存的发展困境,大力推进驾培供给侧改革,特别是要通过互联网技术和思维,强化技术应用,创新服务模式
LED技术在上世纪八九十年代起开始在国内逐渐开始发展.最初占领户外市场,以户外广告、信息宣传发布为主,户外LED显示屏已经成为城市的一道别具特色的风景线.随着LED技术的飞
本论文结合目前各城市对智慧交通系统规划咨询设计的重视，介绍了智慧交通系统规划的主要内容，重点选择分析了顶层设计、形势需求、发展目标、框架体系、分系统规划、建设运营模
本报告中建立的指标体系是开放的指标体系:可根据城市指挥调度的建设情况适当的增减评价指标;可对指标的评价方式进行适当的修订。评价模型为开放性评价模型，并可根据实际情况
为建立城市完善的灯控路口基础档案系统，邀请交通专业设计单位对新建和改建灯控路口进行专业化的设计，使灯具设置更合理;让具有丰富施工经验和专业资质的智能交通公司进行灯控
CFD analysis and multi-parameter multi-objective optimization method is used to study the aerodynamic design on the air deflector of a van-body light duty t
平安是最大的民生.近年来,宁都县紧紧围绕平安出行,坚持宣传开路、依法依规、综合治理、注重预防、管住源头,不断强化农村道路交通安全管理工作,努力防止和减少交通事故,确保
汽车造型设计属于多学科交叉领域,开发过程需要实现造型创意、总布置条件、空气动力学性能、人机工程和结构工程等多个专业的协调统一.该篇论文论述了在造型开发前期效果图设
文主要使用CFD仿真软件STAR-CCM+,对类车体MIRA模型的外流场进行仿真研究,采用主动控制减阻技术的流动控制方式,应用定常射流的方式去控制尾流场的流动结构.探讨了射流减阻的