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在4100QBZL柴油机的供油系统磨损前后分别进行了两次0＃柴油的试验，结果表明，在经过120小时的磨损后，柴油机的输出功率有明显下降，最大降幅达到15％；在同一工况下，柴油机的油耗量有所上升，最大增幅达11.1％；柴油机HC排放恶化；供油系统出现滞后供油的现象，供油持续期变长；供油泵振动增加，低频段振动能量耗散增大.