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雅泸高速公路全线多座连续剐构桥梁下部结构创新采用钢管混凝土组合高墩技术,这在桥梁建设史上尚属首次,其中腊八斤特大桥10号主墩高度居同类型桥梁世界之最.本文以腊八斤特大桥为背景,介绍了大跨径连续刚构桥梁采用钢管混凝土组合高墩的设计与施工关键技术.钢管混凝土组合主墩具有极大的社会效益。它的成功实施，填补了我国桥梁施工在这一领域的空白，可为今后类似桥梁的设计和施工提供借鉴。钢管混凝土组合高墩结构材料用量显著降低，其经济效益明显。以黑石沟特大桥为例，按同精度的施工图设计，与相同高度的钢筋混凝土桥墩工程数量的对比结果表明:采用钢管混凝土组合高墩可节约混凝土9139m3，节约钢材389073kg，增加钢绞线4576kg;仅主墩节约工程造价约800多万元，若让人桩基、承台节省材料数量，则可节约总投资近1200万元。腊八斤特大桥主墩及基础可节约总投资近1700万元。钢管混凝土组合高墩施工工艺较钢筋混凝土墩柱复杂，应进一步从结构设计方面加以优化。随着钢管混凝土组合高墩在结构设计方面的不断完善，相信它会得到越来越广泛的应用。