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八车道高速公路由于车道数增加,换道过程更为复杂,互通立交间距过小时,易造成驾驶人操作困难,以致事故多发.本文基于对驾驶人在八车道高速公路环境下的驾驶行为的全面调查,总结了车辆驶入驶出高速公路的自由换道行为和强制换道行为,通过分析驾驶人的换道心理期望,建立等待汇入时间模型,确定互通立交最小间距值,用于指导八车道高速公路规划设计.