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该文要从制动摩擦工程研究的特点，阐述了制动摩擦热力学，制动噪及制动摩擦副新材料等方面的研究动向以及制动摩擦可控性的新观念和途径，提出了制动摩擦副系统研究与设计，对开发高性能制动器，发展中国汽车关键基础件的作用与意义。
制动摩擦工程的研究动向及发展趋势
【摘 要】
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该文要从制动摩擦工程研究的特点，阐述了制动摩擦热力学，制动噪及制动摩擦副新材料等方面的研究动向以及制动摩擦可控性的新观念和途径，提出了制动摩擦副系统研究与设计，对开发高
【机 构】
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理工大学(广州)
【出 处】
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第四届青年摩擦学学术会议
【发表日期】
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1997年期
其他文献
鉴于机械系统的结构和功能主要由其运动副的摩擦润滑耦合状态及其转化过程所决定。该文基于自组织原理描述摩擦润滑耦合的状态及状态转化过程。在模糊域上对摩擦润滑耦合状态