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通过试验测量大连城市公交客车的整车和发动机的运行工况，统计分析出大连城市公交客车的循环工况和发动机的工作点。利用CRUISE软件，对城市公交客车循环工况进行了整车仿真计算，表明试验与仿真计算的结果很相近。计算了使用国家标准四工况循环的城市公交客车发动机的工况，并与城市公交循环工况对比，表明该公交客车燃油经济性较差。仿真计算根据发动机的工作点，可通过改变动力传动系统参数，提高了整车燃油经济性。