压电薄膜阻尼系统在柔性弦索结构中的减振原理分析及设计方法

来源 :第十六届北方七省、市、自治区力学学会学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lovejr622
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
柔性索网结构的振动控制一直是航天工程的一个难题,主要问题在于其柔性过大,无法与振动控制元件及结构进行有效结合,常规的振动控制方法无法充分有效地发挥作用.PVDF是一类柔性压电材料,可实现机械能与电能之间的转化.PVDF材料与索网结构具有相近的柔性,因此较为容易与柔性结构形成有效的结合,在减振过程中发挥效用.通过在压电薄膜两极外接分流电路,实现机械能向电能的转换,并通过电谐振对能量进行有效的耗散,实现对结构机械振动的控制.在工作中设计了一种圆桶状PVDF压电薄膜阻尼装置,针对索网中应变较大的柔性弦索进行振动的被动控制,设计恰当有效的PVDF薄膜减振元件和压电分流电路.
其他文献
随着现代社会中汽车工业的快速发展,汽车轮胎技术不断地被科研者进行着改进,并且不断提高着物理性能和力学性能.为了得到轮胎的变形特征以及振动特性,就需要对轮胎进行试验研
以固体火箭发动机二维对称平面模型为基础,将药柱黏弹性材料简化为线性材料,避开了ANSYS有限元软件对非线性材料不能做模态分析的缺点.对固体火箭发动机进行了模态分析,求解
给出横向磁场作用下矩形薄板的磁弹性振动方程,针对一边固定三边简支的矩形薄板,通过位移模态展开并利用Galerkin法将时间和空间变量分离,得到两自由度内共振非线性振动微分
对于边界层,直接数值模拟可以研究扰动的稳定性、流动演化、转捩及湍流全过程,但是直接数值模拟的计算量大,计算时间长,需要的存储空间大,对计算机的要求高,因此尝试将计算量
采用牛顿-欧拉方法建立多体系统摩擦、碰撞问题的动力学模型,给出一种新型LCP(linear complementarity problem)公式.该模型与目前一般采用的模型不同之处是约束条件中除了库
在多变的环境下如何避免火箭发动机本身的固有频率与环境扰动下频率的接近程度是一个很复杂的问题,一旦产生共振现象,固体火箭发动机将承受比设计更大的动态应力环境,从而导
为得到Volterra系统核参数,提出使用基于标准遗传算法(SGA)的优化方法来辨识非线性系统的时域核.建立了辨识非线性Volterra系统的时域核参数的优化计算模型.数值试验结果表明
根据经典薄板理论和一阶活塞理论,研究三维壁板一例受超音速气流作用下的颤振本征问题,利用分离变量方法求解颤振控制方程,给出了三维壁板在不同边界条件下本征值统一形式的
通过对某动车组车下动力单元悬置系统的隔振设计优化分析,开发基于MATLAB软件的悬置隔振系统固有频率及解耦度计算程序,初步确定悬置元件的静刚度,利用优化工具箱fminbnd函数
利用Stroh公式研究了压电效应下一维六方准晶材料中周期平面内的唇形裂纹的反平面问题在部分渗透电边界条件下的解析解,得到了所有场变量的表示,并且计算了声子场、相位子场