【摘 要】
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对某型燃气轮机带空气冷却的四级透平进行了详细的三维数值研究并与一维计算进行了对比.重点考虑了如何引入进入四级透平中各种形式冷气的方法,包括构造叶片和端壁面气膜冷却
【机 构】
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中国科学院工程热物理研究所,北京,100080清华大学,北京,100084
【出 处】
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中国航空学会轻型燃气轮机专业第四次学术交流会
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对某型燃气轮机带空气冷却的四级透平进行了详细的三维数值研究并与一维计算进行了对比.重点考虑了如何引入进入四级透平中各种形式冷气的方法,包括构造叶片和端壁面气膜冷却结构、构造叶片尾缘冷气喷射缝、以及在叶片排交界面前后端壁面增加冷气质量源等.计算结果显示四级透平出口总参数与基于实验数据的一维计算吻合较好,说明本文方法准确可行;此外在得到多级空气冷却透平三维流场特性的同时也可以得到绝热壁条件下的气膜冷却壁面温度场特性.
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