【摘 要】
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2010年10月份因原洪扎河谷一侧山体滑坡形成堰塞湖,KKH公路中断,中巴陆路联系中断,仅靠小型木船和巴军方驳船保证运输.为尽早打通陆路生命线,在堰塞湖左岸改建公路,其中2号隧
【机 构】
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中交路桥建设海外分公司北京市100027
【出 处】
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中国交通建设股份有限公司2016年技术交流会
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2010年10月份因原洪扎河谷一侧山体滑坡形成堰塞湖,KKH公路中断,中巴陆路联系中断,仅靠小型木船和巴军方驳船保证运输.为尽早打通陆路生命线,在堰塞湖左岸改建公路,其中2号隧道进口段位于210m松散堆积体当中,施工难度大,设计采用地表钻孔、深入洞身及两侧范围大钢管注浆技术,开挖过程中拱部及边墙易坍塌,超前辅助支护采用自进式中空锚杆,开挖采用三台阶七步法工法,顺利完成隧道洞口段工程.在国内同行业也是少有的,本隧道顺利完成此项技术工作,为类似工程提供一定的借鉴作用.
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