【摘 要】
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柴油引燃天然气的燃烧过程是一种准均质混合气压燃燃烧,该燃烧方式可以实现大幅度提高发动机经济性并降低其有害气体排放,但是如何使其燃烧过程可控是当前内燃机燃烧研究中的
【机 构】
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天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室(天津)
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柴油引燃天然气的燃烧过程是一种准均质混合气压燃燃烧,该燃烧方式可以实现大幅度提高发动机经济性并降低其有害气体排放,但是如何使其燃烧过程可控是当前内燃机燃烧研究中的重要课题.本文介绍在一台可视化发动机上,通过在进气加入CO<,2>的方法来控制柴油引燃天然气燃烧过程.试验结果表明,加入适当浓度的CO<,2>,准均质混合气压燃的燃烧压力可以得到较好的控制,但如果加入CO<,2>的浓度过大则会恶化其燃烧,以至于出现着火困难、燃烧过程难以为继的状况.
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