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四车道公路隧道的断面面积大，跨度大，其修建技术复杂，工程经验比较缺乏。隧道设计仅依靠力学计算或工程经验是比较困难的，都不能取得满意的效果。本文以隧道力学理论为基础，针对四车道大跨度公路隧道的特点，对预设计中应注意的问题进行了分析和探讨，主张采用现场试验的方法对预设计的合理性进行验证和完善，并在施工过程中注重动态设计。