【摘 要】
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基于腾讯迁徙平台的连续3个月的人口迁入和迁出数据,从铁路、公路、航空3种交通方式对山东半岛17个主要城市间的人口集散量和客流联系强度进行了相对强度分析.研究结果表明:①人口集散量方面,航空运输受法定节假日影响较小,日变特征上不存在高峰客流,公路及铁路运输则相反.②省域范围内,双中心布局的济南和青岛主要运输方式各有侧重,济南区位优势明显,铁路和公路运输占主导,青岛航空运输量则高于济南.③受距离、成本
【机 构】
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青岛市城市规划设计研究院大数据与城市空间研究中心 山东科技大学交通学院
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基于腾讯迁徙平台的连续3个月的人口迁入和迁出数据,从铁路、公路、航空3种交通方式对山东半岛17个主要城市间的人口集散量和客流联系强度进行了相对强度分析.研究结果表明:①人口集散量方面,航空运输受法定节假日影响较小,日变特征上不存在高峰客流,公路及铁路运输则相反.②省域范围内,双中心布局的济南和青岛主要运输方式各有侧重,济南区位优势明显,铁路和公路运输占主导,青岛航空运输量则高于济南.③受距离、成本等因素的影响,航空运输以省内城市与上海、成都、北京最为紧密;铁路运输则主要集中在省内主要城市间的相互联系;公路运输则以省内相邻城市间的联系占主体.
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