【摘 要】
：
盾构隧道是城市及软土地下基础设施的主要结构,保证其在建设和运营期的安全至关重要.盾构隧道纵横向变形、管片接头张开量以及渗漏水等病害的监测更是掌控其安全性态的几个重
【机 构】
：
同济大学地下建筑与工程系,上海200092
【出 处】
：
中国土木工程学会2016年学术年会
论文部分内容阅读
盾构隧道是城市及软土地下基础设施的主要结构,保证其在建设和运营期的安全至关重要.盾构隧道纵横向变形、管片接头张开量以及渗漏水等病害的监测更是掌控其安全性态的几个重要方面.在物联网的时代发展背景下,本文针对隧道结构特点和环境条件,首先介绍了自主研发的TJ_UWIS双轴倾角传感器、基于LVDT的裂缝无线传感器、基于电导率的渗漏水无线传感器,并基于Zigbee构建了具有二层网络拓扑结构的无线感知网络(Wireless Sensoring Network,简称WSN),该WSN技术可实现盾构隧道结构变形、接缝张开以及渗漏水的实时动态监测.通过上海地铁隧道以及越江大直径公路隧道的现场案例应用得到验证,该方法可以不受运营列车通行影响,真正实现运营隧道全天候实时监控,为隧道安全提供技术支持,有效保障隧道运营安全.
其他文献
城市区域建筑的震害预测有着重要的意义.本文采用城市抗震动力弹塑性分析方法,基于唐山市现有的城市建筑数据,对唐山市23万多栋建筑进行了震害预测,从建筑设防分类、建造年代
海底隧道的安全使用寿命很大程度取决于主体结构的防渗技术及其施工质量.香港沙田—中环连线过海隧道的设计使用寿命为120年,为确保隧道的使用安全性,主体结构的防渗安全尤其
结合青岛高新区地貌地质条件特点,从地下综合管廊工程建设规划、设计、施工等方面进行综合分析,探讨技术控制要点和措施,结合实地调研情况,给出工程建设指导建议,为城市地下
城市综合管廊是城市集约化发展的必然产物,作为保障城市可持续发展的基础设施,城市综合管廊的建设已成为中国城市地下空间发展的一个重要内容.然而城市综合管廊初期建设费用
为了保证隧道的施工质量并控制开挖对于周围环境的不良影响,泥水盾构施工过程须考虑到诸多施工参数的匹配和调整.本文以仙霞西路隧道施工实测数据为基础,采用SPSS等数理统计
本文通过总结国内外地下空间分层研究现状,在上海市原有分层理论的基础上,根据地质条件和地下空间开发现状进行深层地下空间分层研究.并结合上海市地下空间功能定位,提出地下
采用FLAC3D有限差分软件,利用基于流固耦合的数值模拟分析了大直径的港珠澳拱北隧道冻结管幕暗挖引起的土体位移、孔压变化等规律,探讨了隧道渗流场的分布特征.对比考虑与不
首先,介绍香港开发利用地下空间的背景;其次,在满足人们对交通、商业和行人活动需求方面以及容纳对环境影响较大的公用设施需求方面,阐述对地下空间进行规划利用的方法,具体
本文以济南某石灰岩基坑为背景,采用三维快速拉格朗日方法(FLAC3D)建立岩质基坑与结构面相关联的三维动态计算模型,基于岩体结构面破坏的Mohr-Coulomb准则和稳定性准则,通过
大幅度减少隧道建设中地质灾害发生和显著降低隧道建设工程事故产生的方法在于提高隧道建设的信息化水平."数字隧道"是隧道工程信息化的初级阶段,还存在许多制约隧道信息化进