【摘 要】
:
光纤通信技术在普通民用领域早已经普及,但是在交通运输工具上的应用还较为少见.光纤通信具有通信容量大、传输损耗低、抗电磁干扰强、重量轻体积小等优点,因此在未来交通运输工具上的应用必然会越来越广泛.本文对光纤通信技术在波音787飞机上的应用现状做了一个较为详尽的介绍;对波音在787飞机光纤维护上的要求做部分阐述;通过几起典型故障案例,对光纤通信技术在实际应用中遇到的问题进行经验总结;同时结合787飞机
【出 处】
:
2017年福建省科协第十七届学术年会交通运输分会场
论文部分内容阅读
光纤通信技术在普通民用领域早已经普及,但是在交通运输工具上的应用还较为少见.光纤通信具有通信容量大、传输损耗低、抗电磁干扰强、重量轻体积小等优点,因此在未来交通运输工具上的应用必然会越来越广泛.本文对光纤通信技术在波音787飞机上的应用现状做了一个较为详尽的介绍;对波音在787飞机光纤维护上的要求做部分阐述;通过几起典型故障案例,对光纤通信技术在实际应用中遇到的问题进行经验总结;同时结合787飞机光纤通信技术的应用分析,进一步对光纤通信技术在交通运输工具中的应用进行展望.
其他文献
本文简要介绍了我国自主创新研发的一种非通航孔桥梁防船撞方法,即自适应恒阻力拦截船舶技术,基于模型试验,研究自适应装置的冲击响应,以及恒阻力装置的关键设计技术.为了检验新型的自适应恒阻力拦截船舶、保护通航孔桥梁技术的有效性和可靠性,在福建平潭海峡大桥组织实施了实船撞击自适应恒阻力拦截设施的试验.试验采用一艘排水量1 200t的海轮,以不同的航速对该装置进行拦截试验.试验验证了新型的"自适应恒阻力拦截
为避免因人为失误因素导致船撞大桥事故的发生,提出基于AIS的苏通大桥主动防撞系统设计方案.主动防撞系统由AIS、VHF-DSC和DSP系统组成.通过AIS发出苏通大桥主桥墩的数据信息,使过往船舶的雷达显示器上标明主桥墩的位置,及早明确主通航孔的位置;也通过AIS获取船舶的数据信息,经DSP数据分析、判断船舶的态势后由VHF-DSC向船舶发出语音提醒或警告,使船舶驾驶人员及早加强警戒采取有效避碰措施
采用美国AASHTO规范,对某特大桥的方案三跨中承式钢箱拱桥进行船撞风险分析.根据大桥通航技术要求和通航安全影响要求,确定主航道与副航道船桥碰撞代表船型、航速与碰撞工况,分析计算主航道5000DWT散货船撞击主桥墩的船撞概率.按照最高通航水位时通航船舶满载和空载两种情况估算船舶与拱腿的碰撞区域,包括船首撞击区和桅杆撞击区,分析主跨拱桥拱腿和边跨拱腿的船撞风险,并分别计算船首、甲板、桅杆撞击拱腿的撞
以重庆嘉陵江牛角沱大桥船撞事故为背景,探讨船撞安全检测与评估技术.本文详细介绍LS-DYNA动力仿真模拟技术,明确模型的单元选用、网格划分原则、材料定义方法及接触处理方式,得到船撞力时程曲线.利用MIDAS作桥梁结构整体分析,得到整体结构和关键部位的动力响应."桥梁博士"对其关键截面进行强度验算.通过外观检测和专项检测得到船体撞击桥墩的损伤程度.综合有限元软件分析和检测技术评定的结果,分析得到船撞
针对盾构隧道开挖面稳定的极限支护压力,通过理论计算与现场实测的对比分析,提出了不同地层隧道上覆土压力的计算原则,将条分法的思想引入盾构开挖面的稳定性分析,导出了开挖面稳定的极限状态方程,据此可求得盾构隧道开挖面稳定的极限支护压力.
钢桥面铺装是世界难题,国内已经有大量智铺PRAC沥青混合料应用于钢桥面铺装的成功案例.与普通SMA沥青混合料相比,PRAC沥青混合料采用高粘度沥青结合料,其级配形式更为苛刻,因此其生产和施工具有特殊性.本文结合合肥市南薰门桥面市级改造工程,总结了智铺PRAC-10沥青混合料在生产和施工过程中的常见问题,并给出了切实有效的技术解决方法.
岸边集装箱起重机远程操控借助智能技术、信息技术替代传统装卸船的作业模式,从而实现司机在远程中控室内进行安全、高效的作业.本文基于厦门海天远程桥吊项目,通过对系统架构、集卡定位系统、船型扫描系统、防摇系统、防扭系统及半自动系统等系统的介绍,概述了目前远程桥吊项目的技术特点.
岸桥起重机是码头常见的用于集装箱装卸、堆放和搬运的设备.集装箱码头要实现自动化或半自动化,需要采用定位传感器给起重机装上眼睛,使起重机能够实现安全和准确地对箱操作.目标识别传感器系统指的是通过机器视觉产品,即图像摄取装置(CMOS和CCD两种)和激光器,将摄取目标转换成图像信息和数据信息,传给专用的图像处理模块和数据处理模块,经过处理后荻取目标的特征,根据目标特征进行运动控制,以实现岸桥自动着箱功
针对因飞机滑跑、起飞阶段驾驶舱客舱门警告灯闪亮导致返航的不安全事件.从机构原理分析了闪亮原因,并提出了行之有效的调节方法排除故障.
787发动机防冰系统将发动机第7级高压压气机的热气输送至进气道前缘,用于防止结冰.压气机出来的热气需经过PRSOV(压力调节及关断活门)进行调压,PRSOV受控于一个分离的EAI控制器.现有的维护手册对于发动机防冰系统故障的隔离方法,采用一一换件并一一试车验证的方式进行,缺乏准确度,且试车需耗费较多时间,风险系数较高.本文从相关部件的工作原理出发,探究使用地面测试设备进行故障隔离的方法,优化排故方