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该文采用藤井贤治三梯形法和到的轮齿综合变形，来计算直齿轮轮齿的综合啮合刚度和单齿啮合刚度，并考虑弹流润滑的中心油膜厚度所产生的影响，从而得到一晚完善更接近工程实际的直齿轮传动中各啮合点齿间载荷的分布关系。为了进一步考察不同工况下的齿间载荷分布规律，计算了数种输入功率、转速及传动比下的齿间载荷分布值。结果表明，所得的齿间载荷分布值与传统计算值有差别，尤其是变位直齿轮与标准直齿轮相比，差别更大。