【摘 要】
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汽车环保是行业可持续健康发展的关键。本文分析了汽车污染涉及的多个因子,包括汽车CO2排放,HC、NOx、CO、PM污染物排放、噪声污染等。根据它们对大气环境和人体健康的损害
【机 构】
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中国汽车技术研究中心,天津300162
【出 处】
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中国环境科学学会环境标准与基准专业委员会2010年学术研讨会
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汽车环保是行业可持续健康发展的关键。本文分析了汽车污染涉及的多个因子,包括汽车CO2排放,HC、NOx、CO、PM污染物排放、噪声污染等。根据它们对大气环境和人体健康的损害程度,参考国内外相关经验,赋予其不同权重系数:CO2为50%,HC、NOx各为15%,CO,PM各为5%。现阶段对于汽油车,PM可忽略不计,CO的权重为10%。通过论证,确定汽车CO2排放的基准值为1921/100km,污染物排放的基准值为国IV标准限值,噪声的基准值为72.5dB,对应的汽车污染指数(VPI)基准值为100。同时,提出了量化的可供统一比较的汽车污染指数评价模型,并据此进行汽车环保的分级评定。对中国以及同等水平的欧洲车型数据进行的实例分析表明,该模型对当前大部分车型的环保性能具有良好的区分能力。
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