【摘 要】
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越野车辆沙地行驶性能仿真评价,由于涉及颗粒材料和轮胎的相互作用而难以通过单一方法实现,离散元与有限元耦合方法有望解决这个问题.本文在介绍离散元和有限元耦合方法的基
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越野车辆沙地行驶性能仿真评价,由于涉及颗粒材料和轮胎的相互作用而难以通过单一方法实现,离散元与有限元耦合方法有望解决这个问题.本文在介绍离散元和有限元耦合方法的基础上,以有限元方法分析轮胎运动、离散元方法描述沙地破坏及沙粒飞溅,离散元与有限元耦合方法处理沙粒和轮胎间相互作用,建立单个车轮土槽实验仿真模型,使用自主开发软件ORV-SAND仿真分析车轮的行驶行为.挂钩牵引力与车轮滑转率等关系与实验结果趋势上的一致性,说明了研究方法的有效性.此外,本文还介绍了不同胎面结构对车轮行驶性能的影响,路面更替法的开发及应用情况.
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