基于隔振和阻尼减振原理降低发动机噪声

• 作 者: 王庆铭 胡星星 王志军 邱琛 赵国超 苏赟 曹飞
• 机 构: 海马汽车有限公司 河南郑州450016
• 出 处: 第十三届河南省汽车工程科技学术研讨会
• 发表日期: 2016年期
• 关键词: 隔振降噪 阻尼 减振原理 发动机排气 排气歧管 减振降噪 隔热罩 发动机噪声

　　简单介绍了隔振降噪及阻尼减振降噪的原理，在消声室条件下利用HEAD系统对发动机噪声进行了测试，并对测试结果进行了分析.对发动机排气歧管隔热罩进行了整改，整改后发动机排气侧声压级降低约3.4dB(A)，整机噪声降低1.3 dB(A).并且有效的减弱1335Hz-1780Hz频率范围内的共振现象，改进后的排气歧管隔热罩对整机的降噪起到了显著的作用.