【摘 要】
：
本文介绍了一种替换传统测量水样氢电导率(需经过阳离子交换树脂柱)的智能型氢电导率仪表，由于该仪表不需要更换或再生树脂，所以真正意义上实现了氢电导率的连续在线准确测量。智能型氢电导率仪表在凝汽器检漏装置上的应用，可以在测量数据无干扰的情况下准确迅速反映凝结水品质的变化，对准确判断凝汽器是否泄漏和泄漏位置起了关键的作用。
【机 构】
：
华能国际海门电厂,广东汕头515132 西安热工研宄院有限公司,陕西西安710054
【出 处】
：
中国电机工程学会电厂化学2018年学术年会
论文部分内容阅读
本文介绍了一种替换传统测量水样氢电导率(需经过阳离子交换树脂柱)的智能型氢电导率仪表，由于该仪表不需要更换或再生树脂，所以真正意义上实现了氢电导率的连续在线准确测量。智能型氢电导率仪表在凝汽器检漏装置上的应用，可以在测量数据无干扰的情况下准确迅速反映凝结水品质的变化，对准确判断凝汽器是否泄漏和泄漏位置起了关键的作用。
其他文献
重型压燃机国六排放意见征求稿已经出台，预计2020年正式实施。在国六意见稿的学习中，发现国五国六标准的排放计算差异性较大。为了理解并更深入学习国六标准，本文对国五国六标准中排放计算差异最大的气体干湿转换过程进行了分析，并进行了公式的推导。推导结果表明：国五标准的干湿转换公式仅适用于柴油机，而对于天然气发动机则不适用；国六标准下的干湿转换过程考虑了实际的样气除湿过程，考虑了之后排放设备升级改造对排放
本文利用GT-power软件建立尾气后处理催化仿真模型,通过催化剂单体性能试验对仿真模型进行标定,并在某款1.5L增压发动机催化器载体设计中进行催化仿真研究.催化仿真结果表明：贵金属质量不变时,载体轴向分区为5∶5、前后区贵金属浓度比为4∶1的分区涂覆方案尾气CH排放量为0.037g/km,比未分区方案降低26.7＃.
基于交通流模型的研究，利用GIS全路网交通低频动态大数据，获取全国每个典型城市车辆不同速度区间的车辆行驶时间和权重因子，用于中国轻型车工况开发构建时对不同城市的车辆不同速度区间的速度-加速度分布加权，得到不同速度区间，的统一的速度-加速度分布，用于后续卡方检验，选择候选片段；同时，用于不同速度区间的权重系数，计算出不同速度区间的持续时长。
本文阐述了智能网联汽车发展现状，从局部场景和全路况场景两个方面分析了智能网联汽车的测试场景需求。结合我国智能网联汽车发展现状与交通特色，本文对智能网联汽车的测试场景及测试方法进行了分析与研究，从配套基础设施、辅助测试设备等方面提出了智能网联汽车测试场的建议。
轻质高强钢、高强铝合金、钛合金等板材是大飞机、新一代战机、大型运载火箭、长寿命卫星和节能型汽车制造中具有广泛应用前景的轻质高强板材，而这些轻质高强板材都属于难变形材料，而其制造的轻量化结构也属难成形结构。因此，如何实现轻质高强板材的精确成形已成为当前的研究热点。本文在总结国内外高强钢热冲压工艺研究概况及传统铝合金成形工艺存在问题的基础上，借鉴高强钢热冲压工艺原理，针对可热处理高强铝合金成形性差的特
采用安装在锅炉省煤器取样管处的电阻探头，在线测量了某600MW亚临界机组运行和停炉保护期间，省煤器金属材料的腐蚀损耗。通过分析锅炉运行工况对测量的腐蚀损耗曲线的影响，研究了锅炉运行工况对腐蚀速率测量的影响；通过对比分析给水水质腐蚀性指标的变化规律和测量的腐蚀速率的变化规律，研究了在线监测系统测量数据的可靠性。研究结果表明：1)锅炉运行状况发生改变时，测量的腐蚀损耗曲线会上移或下移，依据腐蚀损耗曲线
研发了一种用于电站锅炉的复合有机胺停用保护剂,考察了反应温度和浓度对保护效果的影响,并应用极化曲线法、湿热腐蚀试验、扫描电子显微镜(SEM)、X射线能谱(EDS)和X射线衍射(XRD)等技术对复合有机胺的保护机理进行研究.研究结果表明,当复合有机胺浓度为100mg/L,温度300℃,pH=10.0,恒温4h时,碳钢试片表面成膜效果最佳,钝化保护效果最好.在复合有机胺分子作用下,碳钢试片表面生成紧密