不同施肥对酸雨淋溶下紫色土酸化的影响研究

来源 :全国土壤污染控制修复与盐土改良技术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wwqq1200
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文以模拟酸雨淋溶土柱试验作为研究手段,探讨了有机肥、化肥及有机肥与化肥混施三种不同施肥措施对不同pH值酸雨淋溶条件下紫色土酸化的影响。结果表明:在酸雨淋溶下,化肥单独施用、化肥与有机肥混和施用都将导致土壤pH的明显下降,交换性酸和交换性铝增多,而有机肥单独施用则对土壤pH、交换性酸和交换性铝影响较小。单独施用有机肥使土壤的交换性盐基淋失较少,施用化肥及化肥与有机肥混和施用使土壤的交换性盐基淋失较多。有机肥对土壤缓冲性能的破坏较小,化肥对土壤缓冲性能的破坏较大,而有机肥和化肥混合施用对土壤缓冲性能的破坏最大。酸雨和施肥两因子对土壤pH值、交换性酸和交换性铝影响的交互作用在中性紫色土中不显著,但在酸性紫色土中达到极显著水平。
其他文献
本文利用零价金属铁对滴滴涕(DDT)污染的江西红壤进行还原脱氯研究,探讨了影响脱氯反应的因素及金属铁的还原脱氯机制。结果表明零价金属铁对滴滴涕(DDT)具有明显的脱氯作用,o,p-DDT和p,p-DDT的脱氯反应符合准一级动力学反应方程,且二者脱氯反应速率没有明显差异。滴滴涕(DDT)的脱氯反应主要受铁比表面积影响,受pH值直接影响不大,脱氯反应的机制初步认为是电子转移机理。
本文考察了电动力学方法对天津市原同生化工厂遗留下的铬渣山周边土壤以及模拟铬染毒土的修复效果,并将该技术与铁可渗透反应墙(permeable reactivebarrier,PRB)技术联用,对比了不同联用方式的修复效率。研究表明,电动力学技术能有效的修复被铬(Ⅵ)污染的土壤,铬(Ⅵ)的去除率达95~100%,总铬去除率在阳极室附近为70~80%,而阴极室附近则接近100%,恢复到土壤背景值;铬去除
气质联用(GC-MS)在环境样品中持久有机污染物(POPs)的定性和定量分析中发挥着重要的作用。GC-MS被国际上公认的分析POPs的黄金分析方法,该方法灵敏度高,选择性好。本文从不同的离子源及质谱类型(线性四级质谱、四级离子阱质谱、双聚焦质谱和飞行时间质谱)的角度综述了GC-MS技术在POPs分析中的应用。讨论了在环境分析领域GC-MS的优势和局限性。
本研究就煤矸石填充采矿塌陷区实现土地复垦,进行了淋溶、土壤改性、吸附与解吸等实验。改性土壤对煤矸石淋溶出的污染物F-、SO42-、Mn、As的吸附能力强,解吸率和解吸因数都很低,吸附稳定性较好,吸附后不易解吸。采用煤矸石和改性土壤分层填充可有效的控制煤矸石淋溶污染地下水,并用原表层土壤进行覆盖,这些措施可使复垦种植基本上不受煤矸石溶出的污染。
本文探讨了葫芦岛市有色冶金-化工复合区草本植物对汞的吸收与富集能力。结果表明,草本植物对汞的吸收和富集,因植物种类、器官不同而不同,芦苇、苔草汞含量较高,除曼陀萝、菖蒲外,草本植物汞含量为根>叶茎,菖蒲对汞有一定的累积能力。有色冶金-化工区是我国汞污染最重的地区之一,其生态风险应引起重视。
参照通用标准值,检测与评价了福州市郊22个蔬菜地土样的镉、铅、汞、砷4种重金属,从污染范围和程度上阐明蔬菜基地污染现状。即铅、砷未超标,污染指数分别为0.01~0.64和0.02~0.11;镉的污染指数为0.17~29.0,但大多在6~10之间,表现出污染面广、污染程度重;汞的污染指数为0.47~9.0,但大多为1.5,虽表现出污染面广,但污染程度相对较轻。由于这四种重金属之间并无显著的相关性(r
调查了广西荔浦、平乐两锰矿区废弃地自然定居和人工种植的植物,并对11种主要优势植物及其土壤重金属含量进行了测试和分析。结果表明,白茅、马唐、飞蓬、苍耳、耳草对重金属有较强的耐性,而且能适应废弃地的不良环境,可作为锰矿废弃地生态恢复的先锋植物;木荷、商陆、板栗对Mn的吸收富集能力较强,是Mn污染土壤植物修复的理想物种;地瓜榕铺地锦是矿渣、尾矿坝等严重污染区良好的恢复植物。锰矿废弃地人工复垦采用典型的
本文从湖南省农业面源污染成因出发,分析了目前防治工作中存在的问题,并就如何防治提出了综合对策措施。
本研究采集了江苏省兴化市、吴江市、宜兴市、南京市六合区农田的表层土壤(0~15cm)共30个,用高效液相色谱测定了土壤中16种多环芳烃(PAHs)的含量。结果表明:兴化市、吴江市、宜兴市、南京市六合区农田表层土壤中∑PAHs分别为673.6~2286.8μg/kg、219.5~1628.6μg/kg、93.0~266.5μg,kg、45.6~210.9μg/kg;平均值分别为1370.3μg/kg
公路运输对路旁土壤重金属的污染研究已有不少成果,但是铁路运输对土壤的影响却长期被忽视,研究成果很少。本文以陇海铁路郑州-圃田段为例,在野外调查、采样和实验室分析的基础上,探讨了铁路旁土壤Ni、Pb、Cr、Zn、Cu、Cd等重金属水平分布及污染状况。采样断面位于铁路南侧,按照距路基0m、10m、20m、30m、50m、100m、200m、300m和500m布设采样点,采集土壤表层混合样品。结果表明,