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海洋生物污损给船舶等海洋人工装备和设施造成了严重危害，最普遍的方法就是涂刷防污涂料。随着人们环保意识的提高，研制绿色无毒防污涂层是海洋防污材料的未来发展方向。
海洋环境中涂层表面微结构与防污行为研究
【摘 要】
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海洋生物污损给船舶等海洋人工装备和设施造成了严重危害，最普遍的方法就是涂刷防污涂料。随着人们环保意识的提高，研制绿色无毒防污涂层是海洋防污材料的未来发展方向。
【出 处】
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2016年第三届海洋材料腐蚀与腐蚀防护大会
【发表日期】
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2016年4期
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对高速列车车体用新型A6N01铝合金型材进行了MIG焊接，并对焊接接头的微观组织与腐蚀疲劳性能等进行了分析与表征。结果 表明：A6N01铝合金焊接接头的焊缝宏观成形较为均匀。
钛合金具有密度小、重量轻、比强度高、无磁性、耐海水服饰等优点，在舰船通海管路、导流罩、热交换器等部位均有广泛的应用前景。但由于钛合金的电位较正，会给与之连接的钢制船体结构带来较大的电偶腐蚀风险，从而限制了钛合金材料在舰船上的大量使用。
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之前在盐酸、硫酸以及二氧化碳体系缓蚀剂的协同效应已经有较多的研究报道，但在H2S/CO2共存体系中缓蚀剂的协同效应研究很少.本文通过静态失重实验、表面张力测试、XPS、量子化学计算等研究了吡啶季铵盐(PB)与十二烷基三甲基溴化铵(DTAB)、十四烷基三甲基溴化铵(TTAB)、十六烷基三甲基溴化铵(CTAB)等三种阳离子表面活性剂之间的缓蚀协同效应以及十八胺(OCT)和十四烷基三甲基溴化铵(TTAB
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