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本文在某发动机计算模型基础上,考虑了进/发匹配、发动机和喷管后体性能匹配,利用MATLAB/SIMULINK软件,建立了推进系统稳态计算模型.根据此模型,利用MATLAB7.0中遗传算法工具箱,分别以燃油消耗量最小和涡轮前温度最小为优化目标,对不加力超音速巡航段进行性能寻优.分析结果表明,通过综合调节油门杆、喷管的喉部面积、放气活门,可以明显改善推进系统性能。