论文部分内容阅读
电动汽车电机驱动系统工作时产生的电磁干扰具有频带宽、能量大的特点，严重影响电动汽车的电磁兼容性能。本文提出了一种预测电机驱动系统传导电磁干扰宽频模型的建立方法：建立系统中每个部件的电路模型，利用测量、解析和数值方法确定模型中的分布参数，集成为电机驱动系统等新电路模型进行仿真计算。LISN上仿真和实测的干扰电压频谱对比证明了该模型的正确性和方法的有效性。