【摘 要】
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本文对如何看待地铁预测客流量,北京地铁客运量增长缓慢问题,关于跑40对通过能力问题,以及远期列车编组问题发表了自己的看法.认为预测客流量有不确定性,在设计中应留有余地.
【出 处】
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中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十五届学术交流会
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本文对如何看待地铁预测客流量,北京地铁客运量增长缓慢问题,关于跑40对通过能力问题,以及远期列车编组问题发表了自己的看法.认为预测客流量有不确定性,在设计中应留有余地.票价高是制约北京地铁客运量增长的主要因素.我国地铁列车采用动车、拖车混合编组,启动、制动加减速度低,加上终点站返返能力制约,无法跑到40对通过能力.根据发达国家地铁列车编组逐渐加长的发展史,现在不应该缩短在建项目远期的列车编组长度.
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