【摘 要】
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利用发生涡激共振时尾流中涡旋脱落的卓越频率和引起涡激共振的涡激频率相等的原理，通过测试尾流中涡旋脱落的卓越频率计算出Strouhal数，并利用模型断面和实桥断面Strouhal数相等的规律预测模型和实桥发生涡激共振的锁定风速。从而试图建立一种新的实验方法来判断涡激共振发生的可能性以及涡振风速。
【机 构】
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同济大学土木工程防灾图家重点实验室,上海 200092
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利用发生涡激共振时尾流中涡旋脱落的卓越频率和引起涡激共振的涡激频率相等的原理，通过测试尾流中涡旋脱落的卓越频率计算出Strouhal数，并利用模型断面和实桥断面Strouhal数相等的规律预测模型和实桥发生涡激共振的锁定风速。从而试图建立一种新的实验方法来判断涡激共振发生的可能性以及涡振风速。
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