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步行交通系统城市交通系统的重要组成部分，对缓解城市交通拥堵、实现城市健康可持续发展具有重要意义。目前的步行交通系统规划行人的需求重视不足，步行通道的建设被道路隔离严重，与城市居民出行习惯不相协调。研究根据城市交通运行实际特点，结合信号灯控制周期和路段交通流通过间隙，对现行技术规范中的过街设施设置标准进行修正和完善：并以相邻地块步行交通供需关系为研究对象，从以人为本的角度，利用蜘蛛网分配方法，提出以相邻交通小区步行交通联系强度为基础的过街需求预测思路，快速识别需要规划建设过街设施的路段，从而在城市中形成连续便捷的步行交通系统。最后通过人行立体过街设施规划的实例分析验证本方法的可行性和实用性，以期为城市步行交通规划提供有益的参考和借鉴。