【摘 要】
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本文结合隧道内使用条件的特殊性,通过试验研究和实验路段分析来探讨温拌NovaChip Type C磨耗层在隧道中的应用.实验室通过对添加Sasobit(@)温拌剂的NovaChip Type C沥青混合
【机 构】
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广东省公路勘察规划设计院股份有限公司
【出 处】
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2014年广东省城市道路与桥梁建设技术交流会
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本文结合隧道内使用条件的特殊性,通过试验研究和实验路段分析来探讨温拌NovaChip Type C磨耗层在隧道中的应用.实验室通过对添加Sasobit(@)温拌剂的NovaChip Type C沥青混合料进行试验研究发现:温拌剂的加入,使得NovaChip Type C沥青混合料的压实温度降低了30℃;与热拌沥青混合料相比,当压实温度为135℃时,沥青混合料的浸水马歇尔残留稳定度降低了2.15％,冻融劈裂试验强度比降低了2.93％;沥青混合料的马歇尔稳定度提高了7.26％,动稳定度提高了6.03％;低温抗裂性能基本保持不变.通过对试验路段的分析发现:试验路段路面结构的采用可以降低工程造价,减少C02、S02、CO、NOx以及粉尘的排放,具有较好的经济效益和环保效益;NovaChip Type C沥青混合料在隧道内的使用可以降低隧道内的平均行车噪音6dB,具有较为明显的降噪效果.
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