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为了预测出城市快速路实际行程时间,首先通过动态网络加载算法把预测的OD需求安排到路段上,得到路段流和路段阻抗值,然后估计出动态的路径行程时间.该方法简单易行,模型参数标定少,适用于不同的交通流,还可以作为模块被嵌套在交通诱导和控制系统中.最后用C语言编程实现一个算例,验证了方法的可行性.