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在陷波滤波算法的基础上选取不一样的代价函数得到改进算法，仿真结果表明，调整后算法具有更好的收敛速度。同时对齿轮箱850r/min工况下的3个谐波噪声进行模拟实验，验证了调整的陷波滤波算法的有效性，实验取得了良好的降噪效果。
齿轮箱噪声有源控制研究
【摘 要】
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在陷波滤波算法的基础上选取不一样的代价函数得到改进算法，仿真结果表明，调整后算法具有更好的收敛速度。同时对齿轮箱850r/min工况下的3个谐波噪声进行模拟实验，验证了调整的
【机 构】
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哈尔滨工程大学 动力与能源工程,黑龙江哈尔滨150001
【出 处】
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中国声学学会2017年全国声学学术会议
【发表日期】
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2017年期
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